當切削速度由80m/s提高到180m/s時，主軸的無功功率從不到20％增至90％以上。構成無功功率的三個分量中，由冷卻潤滑液引起的損耗占最大比重。主要原因在于提高切削速度時，砂輪與冷卻潤滑滾之間的摩擦急劇加大，另外把冷卻潤滑液的質量加速到更高的速度也需要消耗能量。由于高速范圍內電機驅動是以恒功率方式工作，因而當主軸轉速提高時。

主軸的輸出轉矩相應減少。同時主軸的無功功率急劇增加，使主軸可用的切削轉矩大幅度減少。因此，在提高主軸轉速時，必須考慮主軸是否還有足夠的轉矩用于切削。換言之，主軸功率不高時，即使提高主軸轉速也不能提高材料切除率。為此必須設法降低無功功率。實驗證明，無功功率不但與轉速有關，而且還與砂輪的直徑有關。圖5是用不同砂輪直徑時，各種切削速度下的無功功率。當切削速度為400m／s時，若采用直徑為350mm的砂輪，無功功率損耗為17kW，而用直徑為275mm的砂輪，功率損耗可降至13.5kW。也就是說，采用較小的砂輪時，可以有更多份額的功率用于磨削過程。